Monogram '87 Thunderbird Turbo Coupé

"Tu vois mon ami... le monde se divise en 2 catégories... ceux qui donnent des conseils à 2 balles super compliqués et qui marchent pas... et tonton Gwendo... maintenant à toi de voir !"

Bonjour,

Alors voilà la fin de ma réalisation :







D'avance merci pour vos critiques.

A bientôt pour la prochaine réalisation.

Est ce que les mots "profondeur de champs" et "noirs bouchés" ont un sens pour toi?

En clair... ça a l'air bien mais tes photos permettent assez peu de s'en rendre compte en fait là les zones noires sont complètement noires et les verts sont mal éclairés et on n'a pas bien l'ensemble tout net... et ça serait plus joli

Mes suggestions pour des photos classieuses : Soit tu shootes en lumière naturelle quand il y a du soleil, soit tu éclaires artificiellement ton modèle pour la photo (et pas que le flash) pour que les contrastes ressortent mieux.

Ca aurait l'air tout pourri comme résultat j'aurais rien dit mais comme tu as l'air de bien t'en être sorti ça vaut le coup d'avoir quelques photos sympa !

Une petite remarque déjà, tu pourrais souligner les ouvrants (les lignes de portes, de coffre...) avec un peu de peinture noir et ou grise diluée 1:9. Ca va tout de suite donner un plus joli effet d'ensemble et du relief à ta réa !

Salut MBB,

Bon j'ai essayé de faire un peu mieux. Côté lumière du jour, en ce moment dans le nord, c'est pas vraiment top :-( J'ai donc fait avec une lampe de chevet, une lampe de bureau et le flash, désolé pour la qualité.









J'espère que ça t'aidera à mieux juger.

Ah ben c'est quand même nettement mieux, c'est éclairé, pas flou et on voit les détails !

Là ça cause !

Ben il est sympa ton montage, je reste sur l'idée qu'avec les ouvrants marqués en foncé comme je t'ai dit, ta réa va prendre une autre dimension. en plus c'est un truc que tu peux encore faire même après le vernis !

Pour une première, avec une base qui est quand même spéciale, un choix de coloris très engagé le résultat est bien et c'est chouette comme résultat.

MrBigBlock a écrit:Ah ben c'est quand même nettement mieux, c'est éclairé, pas flou et on voit les détails !

Là ça cause !

Ben il est sympa ton montage, je reste sur l'idée qu'avec les ouvrants marqués en foncé comme je t'ai dit, ta réa va prendre une autre dimension. en plus c'est un truc que tu peux encore faire même après le vernis !

Pour une première, avec une base qui est quand même spéciale, un choix de coloris très engagé le résultat est bien et c'est chouette comme résultat.

ce sera même d'autant plus facile car le jus va "glisser" tout seul dans les creux!

en tout cas pour une première elle est vraiment réussie!!

Merci, c'est gentil.
Je pensais que vous seriez moins indulgent, même si c'est la première :-)
Le point qui m'embête c'est le rendu du smoke, qui fait comme des bulles, des tâches, ... un peu difficile à expliquer. Je me demande ce qui à causé cette réaction ? ne devrait-il pas être lisse comme une peinture ?
Je vais potasser un peu sur le "jus", puis essayer. Merci.

Nan mais c'est parce que t'es nouveau qu'on est indulgents... Attends ta deuxième réa on va être impitoyables... Fred74 c'est un fou il va te défoncer ! Pourquoi tu crois que je fais plus rien en ce moment... Je flippe de poster une réa !

Pour ton smoke, est ce que tu as bien dégraissé ton vitrage avant la peinture?

on est quand même pas là pour flinguer tout ce qui bouge! surtout les débutants! sinon il n'y a rien de tel pour dégoûter les gens et ce serait à l'opposé de ce pourquoi un forum est fait

Pour le smoke je trouve que cela rends bien, dans le détails c'est vrai que sur la lunette arrière, on dirait que tu as pulvérisé de trop loin ou pas assez chargé l'effet est étrange... tu travailles avec des gants lorsque tu peints? je dis ça mais en même temps cela ne fait pas comme si c'était mal dégraissé

T'as cru que j'étais sérieux ou quoi là?


Ton smoke tu l'as passé coté intérieur ou extérieur du vitrage?

MrBigBlock a écrit:T'as cru que j'étais sérieux ou quoi là?


Ton smoke tu l'as passé coté intérieur ou extérieur du vitrage?

Pas du tout, je commence à te connaitre ce qui n'est certainement pas le cas de notre ami Mortimer qui lui risque de prendre peur
Pour les vitrages il me semble qu'il lui avait été conseillé de peindre à l'intérieur... affaire à suivre

En tous cas je confirme que si ma première maquette avait été aussi réussie, j'aurai été content.
Par contre MBB en relisant le post en entier, j'avais pas fais gaffe quand tu l'as dit, tu peints tes entourages de vitres avant le vernis?
Perso je les peints après avec une peinture semi brillante.

Ca dépend de l'effet que tu veux. La plupart du temps les miens sont chromes, donc BMF puis je les noie dans le PU avec la peinture. S'ils doivent être en caoutchouc là je masque et je peins à la fin sans vernis dessus ou un vernis mat.

Là c'est peint et toute la carro est vernie satinée


Là du BMF noyé


Là c'est même du BMF black chrome retouché à la peinture pour les tranches brillantes et vernis au ZP mono.


En gros il faut adapter suivant les cas !

Bonsoir tout le monde,

Même pas peur , c'est juste que je veux que vous me donniez un max d'info sur ce qui ne va pas pour faire mieux

Alors pour la verrière : en fait lorsque je l'ai récupérer sur le trottoir, elle était plutôt abîmée (griffée), raison pour laquelle j'ai voulu la teinter. Je l'ai dégraissée. Puis essayé le dentifrice. J'ai ensuite suivi votre conseil en faisant de l'intérieur. Devant le résultat, je me suis dit que peut être de l'extérieur ça pourrait aider, mais malheureusement. J'ai travaillé sans gants. Bon ce n'est pas très grave, c'est la première.

MBB : les photos sont magnifiques, les modèles encore plus. C'est tout à fait le style de véhicules qui me plaît. Je peux trouver les WIP de ces bolides ? Cela représente combien d'années de pratique ?

En tout cas, je suis bien content d'être sur ce forum. Merci à tous.

La mustang orange c'est ma première maquette après 20 ans d'interruption. j'ai repris il y a 2 ans environ et la 71 GTX (rouge) je l'ai finie il y a 3 mois environ c'est la dernière sortie, je fous plus rien en ce moment et j'ai que des galères dès que je touche un truc, j'ai une harley, ca fait 6 fois que je pète le cadre, je fois mes peintures... la merdouille quoi...

Tous les WIP de ces modèles sont sur Koolest Kruzers, mais je suis un rigolo moi à côté de certains membres d'ici ou de Koolest...

J'aime bien modifier, et toujours essayer des trucs nouveaux... chaque réa j'expérimente un truc que j'ai jamais fait Sur la Talladega c'est les decals, sur la GTX le vernis PU ...

Ah, pas cool. Je vois qu'il n'y a pas que moi qui commence mal l'année. Tout ça va s'arrange, j'en suis sûr. Courage.
Merci pour l'info, demain j'irais faire un tour sur tes WIP.
Encore une fois bravo.
Bonne soirée à tous.

Tu passes pas la rubrique "showroom des kruzers" et tu visites quelques vitrines de furieux, Jojo03, Spring, Paxton, Sheridan, Misterpickup, Aerofredo, Scoubidou, Ford Fan, Coolfire... en fait il y en a des tas tu te feras ta propre opinion, plus de la moitié des membres actifs sont des tueurs dans divers domaines de l'US, motos, dios, Kustom... Enfin il y a de quoi avoir les yeux rouges
Il y a aussi quelques beaux bestiaux sur Racing dans un autre univers !

MrBigBlock a écrit:Ca dépend de l'effet que tu veux. La plupart du temps les miens sont chromes, donc BMF puis je les noie dans le PU avec la peinture. S'ils doivent être en caoutchouc là je masque et je peins à la fin sans vernis dessus ou un vernis mat.

Là c'est peint et toute la carro est vernie satinée


Là du BMF noyé


Là c'est même du BMF black chrome retouché à la peinture pour les tranches brillantes et vernis au ZP mono.


En gros il faut adapter suivant les cas !

vraiment le top bravo elle son superbe

Merci

Ces trois voitures sont top, je n'aurais pas tenté le coup de vernir du BMF, C'est bien comme ça le vernis le "bloc" et pas de risque que ça se décolle .

Oui exactement. Et pour le noir, j'ai fait quelques retouches au noir satiné pour cacher les tranches brillantes du BMF black chrome, le vernis a permis en plus de lisser toutes les textures même si sur la Tallageda il n'est pas épais pour donner un côté vintage... Le PU a un fini trop brillant pour les nascar de cette époque (et puis à l'époque j'avais des souci avec le PU j'arrivais pas à en sortir un potable ! )

du PU ZP ou un autre du type professionnel?

c'est vrai qu'elles sont top ces voitures! ça mériterait bien une petite vitrine mon cher MBB

Bon ok je vais les transférer... J'avais la flemme...

J'ai foiré le PU de Scoubidou, du bon vernis UHs mais il avait craché dedans avant de me le vendre j'en suis sur !
Ensuite Aérofrédo m'a filé un échantillon de Lechler... Foiré aussi puis j'ai compris le souci et maintenant je réussis à chaque fois... Genre la coque du drag kryptonite en 2 passes... tout nickel !

c'était quoi ton problème???