ford thunderbird "BIG AL" model king 1/25

voici donc la petite boite nouvellement arrivée ce soir

je l'ai principalement acheter pour récupérer le moteur, le fameux V12 allison qui équipait certains avions de la second guerre mondial  
(tel que le P40 warhawk, le P39 airacobra ou encore le P38 lightning )

cette maquette a été édité par Model King (connais pas vraiment cette marque   ) mais c'est en faite une réédition d'une maquette AMT sortie je pense dans les années 70.

donc je commence avec le boxart typique des années 70



les grappe plastique, pas toptop, beaucoup de bavure de moulage (vieux moule)




la carrosserie avec les vitre (assez épaisse d'ailleurs)



les pneus ( en deux parties pour les slicks de drag !!! ) et un deuxième capot avant en plastique transparent


la première grappe chromé comprenant les calandres et les jantes


et la deuxième grappe chromé réservée au moteur !!!! très détaillé d'ailleurs
qui servira dans peu de temps au priojet la ford 32

allez, hop au glanzer

la petite planche de décalque


et pour finir, la notice de format A3 en recto (ça fleure bon le vintage   )


voilaaaaa

pour conclure, une maquette originale mais avec pas mal de travail de détaillage pour la rendre un peu plus présentable.
par contre, j'ai vite fait jeter un coup d'oeil sur google mais rien, pas de photo de la bête (la vraie, si toute fois elle a existé  

A+

franck

il va grimper aux arbres ton 32 avec ça

Fred74 a écrit:il va grimper aux arbres ton 32 avec ça

un peu mon neveu !!!!
je pense même y mettre deux turbos, mais j'attends l'arrivée de la 32 pour calculer l'encombrement

A+

franck

Si tu laisses le châssis d'origine le pilote candidat au suicide va être assis sur le parechoc arrière

Fred74 a écrit:Si tu laisses le châssis d'origine le pilote candidat au suicide va être assis sur le parechoc arrière

c'est bien ça le problème
il va falloir que j'allonge au chalumeau le chassis et que je refasse un capot !!!!!

mais pô de soucis, le massacre sera en "direct live"

A+

franck

Super proget en vue.Et le reste de la t-bird tu en feras quoi avec?
Model-king et on vas dire une bande de copains qui reprennaient des vieux moules Amt, Mpc et meme Revell puis les reboitait. Je sais pas ci ça existe encore

pour model King, je ne sais pas non plus si ils existent toujours
surtout qu'il ont quelques refs qui sont très intéressantes (surtout en nascar des années 70 )

sinon, le reste de la t-bird, je ne sais pas trop ....
je penses la garder (surtout la carro) pour en faire un "what if" en nascar avec un chassis AMT des années 90

A+

franck

Merci de ta réponse

Attention quand tu vas rallonger que ça reste harmonieux. Perso je rallongerais le châssis à l'avant, sans toucher aux points d'attache du train avant surtout et je ferais passer une partie du moteur à travers la cloison pare feu quitte à déplacer le pilote vers l'arrière dans le prolongement du moteur si c'est possible, ou sur le côté à sa place normale s'il rentre encore mais c'est peu probable.

OU ALORS

Tu fais en sorte de pouvoir mordre sur la calandre comme sur cette auto pour la rallonger mais pas trop et laisser le pilote en place

http://tomstrongman.com/cliff-hix-built-a-hot-rod-with-a-v-12-allison/

hoooo jolie cette photo

c'est un peu dans l'idée

en faite, ce que j'ai en tête, c'est de rallongé l'avant, l'arrière je n'y touches pas (position de la carro, point d'encrage du pont arrière )
je pense même que je vais déplacer le train avant, un peu dans le style de certains ratrod pour ainsi installer le V12, les turbos mais aussi l'armements
sinon, je pense également élargir la carro d'au moins 15mm pour que l'équipage est un peu plus de place à l'intérieur .

voilaaaaa !!!!!

merde, je crois que j'en ai trop dit sur ce coup

A+

franck

Sympa!!!

Encore un projet avec plein de boulot de modif, en tous cas joli projet.