'66 Ford Thunderbird "Hi Perf" (AMT) [Terminée]

Je démarre ce kit en version "High performance" ce qui ne veut rien dire de spécial mais j'aime bien trouver des expressions à mettre entre guillemets pour mes modèles... Ça en jette un max ! C'est un kit très connu que j'ai racheté sur le forum. Il est assez ancien apparemment, conception très simple, pas mal de défauts de moulage, des ajustages approximatifs et surtout comble de l'horreur, tout le dessous de la voiture est moulé d'une pièce : chassis, pots, pont arrière, amortisseurs, arbre de transmission... un vrai merdier...



Ça devrait normalement aller vite à construire vu que je garde très peu de pièces.



Lissage de la carrosserie, des centerline, 19 à l'avant et surement 23 à l'arrière, ouverture de la calandre et remplacement par de la grille. Une peinture bi-tons mat/brillant mais je n'en dis pas plus...



J'ai aussi commencé à taper dans le chassis en virant les pots. Je ne sais pas ce que je vais mettre à la place mais je sais que je ne voulais pas garder les originaux... peut être pas de pot du tout d'ailleurs



Voilà je n'en dis pas plus, j'y vais un peu à l'arrache mais je pense que ça va le faire !

Je viens de reconstruire une calandre pour cette Tbird, aucune de celles du kit ne correspondant à ce que je voulais voilà un aperçu de ce que ça donne. J'ai aussi lissé toute la carrosserie. Les jantes seront en 23' à l'arrière mais elle sont encore en transit. Celles ci sont des 19' ! Au final la voiture sera un peu plus haute.

J'ai donc retiré complètement l'échappement qui était moulé au châssis et j'ai reconstruit une ligne complète à partir de celle d'une Camaro 69 et de morceaux de grappe. Il ne manque plus que les sorties à fabriquer et à fixer !

Voici la première couleur du bi-tons, le ZP H8R Toyota. Il tire fortement sur le cuivre. Le grain va disparaître avec un coup de Micromesh !







J'avais prévu pour la seconde couleur un German grey moyen de chez ZP mais une fois posée le orange, l'autre ne va pas du tout avec ...

Donc ça sera un noir, le tout sera brillant. Je n'arrive pas à me décider entre un noir normal et un noir légèrement métallisé.

Ça y est elle est peinte avec de la peinture. Les 2 choisies ne sont pas super compatibles mais je pense que ça ira, le orange était bien sec !

Je vais laisser sécher le tout correctement, reprendre les petits défauts sur les bandes oranges et ensuite je vernirai soit au ZP soit au PU je ne sais pas encore.



La grille devant devrait être chromée, soit à l'alclad soit je vais opter pour le BMF mais j'ai peur de galérer pour aller le poser dans tous ces recoins.

Ça vous aurez reconnu, c'est le moteur Il reste juste à câbler l'arrivée du jus et il sera terminé ! J'ai détaillé des parties en dessous mais c'est juste pour le fun parce qu'on ne les voit pas

L'intérieur est peint. Je sais les photos font dégueu mais j'ai pas mieux. La carrosserie ne brille pas parce qu'elle attend une autre couche de vernis et qu'elle a été poncée !

J'ai un peu avancé, j'ai repassé une couche de vernis et passé la calandre à l'Alclad. Ça me plait bien mais j'ai merdouillé sur les temps de séchage de la sous couche noire et j'ai des imperfections qu'il faudra rattraper et j'ai l'impression que la peinture a claqué sous le vernis du capot. J'attends de voir si ça bouge encore et je prendrai les mesures qui vont bien

Ça y est elle est finie cette Tbird 66 HI-Perf alors je vous montre ! Elle n'est pas techniquement parfaite loin s'en faut mais je trouve qu'elle a un look bien agressif !











Et le moulin...



Et avec tout cet air qui entre, il faut bien que ça ressorte !



Voilà j'espère qu'elle vous plaira !

suis pas super fan de T-bird mais le bi ton et le look!! tres cool!!!

Moi non plus suis pas super fan et ce kit est mal fichu mais avec les 7 kgs de sinto que j'ai mis dessus ça lui fait une tronche pas commune

CURRAHEE a écrit:suis pas super fan de T-bird mais le bi ton et le look!! tres cool!!!

eh ben moi je le trouve tres belle ta ford

Merci lapin !

et bien suis comme les poteaux.... pô fan de la t-bird de cette époque

maiiiiis le taf que tu as fait dessus ainsi que la peinture ( cuivre rouge et noir se marient à merveille) est remarquable

A+

franck

Je me souviens bien de celle-ci. Tu as réussi a sortir un beau truc de cette saleuté de kit

custom8 a écrit:Je me souviens bien de celle-ci. Tu as réussi a sortir un beau truc de cette saleuté de kit

+1 avec Custom8

C'est pas vraiment un sale kit mais il est simpliste et un peu ancien. Comme ça pas de scrupule à le torturer

MrBigBlock a écrit: Comme ça pas de scrupule à le torturer

Ça c'est sur