FAST & FURIOUS 70 DODGE CHARGER 1/8 ALTAYA

sacre matos bon courage à toi pour la suite

Bon courage !!! Parfois le montage ça permet de penser à autre chose... bon courage et belles pièces !!!

salut à tous

voici enfin la suite du montage du moteur

en premier lieu, la peinture de la boite de vitesse avec la LP56 de Tamiya
(sans déconner, la nouvelle gamme Lacquer de Tam est vraiment top)





et enfin, la pièce maitresse avec le bloc moteur
déjà, en premier déglaçage de l'ancienne peinture au 500



pour la mise en peinture, il a fallu que j'entame le fascicule n°14 pour les culasses



et voilà le bouzin



et c'est une belle pièce au niveau taille .... une comparaison avec ma main



je vous passe la phase mastique/ponçage .... récurrent chez moi
après blanc à l'aéro et enfin l'orange, bien plus "pétant" que celui d'origine





et le montage des caches culbuteurs du fascicule n°14
sympa le chrome, enfin, je trouve





pour le fascicule n°15 (désolé, dans ma précipitation, j'ai zappé de prendre la photo de présentation )
qui concerne le reste du blower commencé dans le n°2

on démarre avec le bloc de l'admission composé de trois grosse pièces



puis, la base du blower, ici avec la pièce finale du n°2



dans le fascicule n°15 on trouve également les durites de l'injection (ça tient au poil de c.. près )



petit final, en attendant le prochain numéro





voilaaaaaa

A+

franck

Beau boulot! Quand on voit ta mains on se rend compte de la taille du bordel !!!

Oui notre Franck il n'a pas les mains d'un nouveau né ! J'ai hâte de voir ça de près

Fred74 a écrit:Oui notre Franck il n'a pas les mains d'un nouveau né !

vouaip !!!! un bon kilo dans chaque mains

A+

franck

bravo frank bon rendu de peinture vivement la suite !

mega chouette ce moulbif!!!

Bonjour à tous,
petit souci avec la tête de delco...8 cylindres plus la bobine..

ho bigre, j'ai pas fait gaffe à ça, bon faut dire que j'ai eu un petit problème en refaisant une peinture alu sur le support de la tête de delco .... donc, je ne suis pas encore à cette phase de montage .....
à moins que se soit un allumage électronique , donc pas besoin de bobine d'allumage, mais normalement, les huit sorties d'allumage sont bien sur la circonférence
à voir, si il ne faut pas refaire la pièce en scratch

A+

franck

C'est juste un simple distributeur qu'on appelle vulgairement une tête de delco donc si huit cylindre alors huit sorties et la centrale est l'alimentation de cette boîte à étincelles par le courant haute tension généré par la bobine HT. Vu le montage et la generation du moteur ce n'est pas un allumage électronique comme sur les dernières générations avec une bobine par cylindre. D'ailleurs même en drag ils utilisent encore cette technologie même si maintenant il y a des composants électroniques...
Du coup vous n'aurez pas le choix que de scratcher cette pièce

Fred74 a écrit:C'est juste un simple distributeur qu'on appelle vulgairement une tête de delco donc si huit cylindre alors huit sorties et la centrale est l'alimentation de cette boîte à étincelles par le courant haute tension généré par la bobine HT. Vu le montage et la generation du moteur ce n'est pas un allumage électronique comme sur les dernières générations avec une bobine par cylindre. D'ailleurs même en drag ils utilisent encore cette technologie même si maintenant il y a des composants électroniques...
Du coup vous n'aurez pas le choix que de scratcher cette pièce

après une vérif sur le net...... vouaip, va falloir jouer du tube plastique et de la colle
pour moi, se sera après le pont de l'ascension ..... 'cause, petite famille à la maison
par contre, ça, c'est une grosse erreur de la part des méninges d'ALTAYA ...... pas bien

A+

franck

Bonjour,
Je confirme...Pas bien du tout surtout vu le prix de l'engin...

A plus..

Beau paint Franck , en tout cas c'est un sacré moulin

Re,
perso j'ai conservé le delco d'origine ,bouché les trous puis collé en les répartissant les bougies après avoir supprimé les picots..Pour un résultat somme toute acceptable pour moi..  J'espère que la bobine est prévue car elle n'est pas avec les trois numéros suivant..



Bonne continuation à vous.

pas mal, pas mal

pour la bobine, comme tu dis, on verra dans les numéros suivant ..... sinon, en scratch

sinon, de mon coté, j'ai opté pour refaire la pièce
voila ou j'en suis



de la carte plastique, de la baguette de 3.2mm et un peu de réflexion et hop !!!!!
il me reste à mastiquer et poncer et après, la barbouille sans oublier son support

A+

franck

J'avoue sur ce coup là j'ai été au plus simple.. Bravo pour ta réalisation..

salut à tous

alors, voila la suite et fin des péripéties de la tête de delco

la version made in Roadrunner avec la version ALTAYA



et le montage final avec les "câbles" (dont je raccourcirais la longueur pour certains )



voila pour le fascicule n°16

A+

franck

de retour avec le dernier numéro de la dodge de Dom



vous l'avez compris, la suite du montage du 426 avec l'alternateur, les courroies de service et la courroie du blower
par contre, là, vous m'excuserez de ne pas avoir pris de photo lors du montage, mais, je n'étais pas tout là (boulot de papy )

mais voici le résultat





maintenant, il n'y a plus qu'a attendre le prochain

A+

franck

c'est beau!!! mais ça manque pas un peu de jus??? c'est peu être mon côté blindeux qui ressort!!!

Pro touring= mécanique hyper propre...

superbe , manque le bruit du moulbif !

Alpine74 a écrit:c'est beau!!! mais ça manque pas un peu de jus??? c'est peu être mon côté blindeux qui ressort!!!

Pro touring= mécanique hyper propre...

oui tout à fait !!!!

que ce soit en pro-touring, hotrod, ou tout autres styles de custom US, tout est nickel !!!!! de la carro à la mécanique , pô une seule tache d'huile

A+

franck

vab74 a écrit:superbe , manque le bruit du moulbif !

tiens, écoute donc un peu cette symphonie



la vidéo est pourave mais le son est bien là !!!!! le monstrueux 426 HEMI avec ses 450 ch (sans modif)

A+

franck

ah oui on dirait un moteur etoile de Sherman

salut à tous

désolé pour le retard, mais en ce moment, j'ai la tête dans les papier administratifs .....

bon, bref .... voici le fascicule n°18
avec la première partie des échappements (le coté gauche pour cette semaine)



franchement par folichon niveau montage .... juste quatre tubes sur un collecteur



et hop, sur le gros bouzin



petite critique, je trouve que les tubes sont .... un peu sous dimensionnés
je suppose que le prochain fascicule sera pour le coté droit

A+

franck