F8F-1B Bearcat (Hobbycraft 1/48)

Après 10 ans d’arrêt de maquettisme, je recommence l’activité avec comme leitmotiv « peu mais mieux »

Pour se faire, j’ai choisi de reprendre avec le montage d’un F8F-1B de chez Hobbycraft, sans ajout de pièces de fournisseurs tiers.

Loin d’être un kit extraordinaire, il a surtout le mérite de ne me laisser aucun regret en cas de "loupé" et de me permettre d’évaluer mes capacités.

Débuté début juillet, j’ai encore quelques compétences à acquérir tant du point de vue du montage que de l’utilisation de l’aérographe !

Montage et apprêt :



L'idée était de faire un pré-ombrage

En soit pas mauvaise, ce n'est qu'après coup que j'ai compris comment m'y prendre. Donc je mettrai en pratique la prochaine fois.

Ensuite, j'ai eu beaucoup de mal a trouver la bonne dilution pour le bleu nuit brillant Gunze, la bonne pression, la bonne distance...

Après quelques essais, j'ai fini par obtenir un résultat pas trop mauvais avec un pression de 1 bar et un mélange 60-40 additionné de quelques gouttes de Klir.

Je n'ai jamais été très à l'aise avec l'aérographe mais avec un peu de pratique j'espère que cela s'améliorera

Compte tenu de mon impératif "pas-de-pièces-de-fournisseurs-tiers", je me suis arrêté sur une des camo de la boite.

Ca restera en Asie du sud-est et dans le bleu puisque j'ai prévu un avion aux couleur de la Royal Thai Air Force.

Après recherches sur le net et dans ma documentation (insupportablement pléthorique selon ma femme ) j'ai trouvé quelques photos :





La Royal Thai AF acquit 129 en 1951 directement auprès des USA puis 75 de plus après la guerre d'Indochine dont 38 français de troisième main (70 étaient partis à la VNAF).

Les F8F Thai étaient en bon état (en tout cas les 40 premiers bien que livrés en "deck cargo" par le CVE Cape Esperance) et le pays n'était pas en état de guerre. Les quelques photos que j'ai trouvé montrent des avions en pas trop mauvais état.



Cependant en farfouillant un peu on trouve des photos d'avions plus abimés (les français ?)



Ce ne devait pas être le cas du "234" qui a du faire parti des premiers exemplaires livrés puisque que posté dès 1950 à Don Muang RTAFB .

J'ai donc poursuivi sur mon Bearcat... et je suis un peu déçu de ce que j'ai fait. :0

Faute d'avoir réussi mon pré-ombrage, je me suis rabattu sur un post-ombrage (logique).

Mais, par inexpérience, je n'ai pas appuyé suffisamment le contraste au centre des panneaux.

De plus mon jus a sensiblement assombri le tout.







A cela s'ajoute quelques problèmes (très mineurs) avec la verrière, pour avoir tenté les décals fournis.
Finalement je suis revenu à la bonne vieille méthode "bande cache / X-acto neuf / peinture"

Reste l'écaillage léger de la peinture ("à l'éponge" je pense), les traces d'échappement et les petits détails (trains, trappes etc...)

Je corrigerai également sans doute la teinte du "pont" de la verrière pour revenir à un "interior green" plus classique et proche de la réalité.

Affaire à suivre...

ben pour un début je trouve çà plutôt pas mal, mais comme sur tes photos les" zing " ont l'air propres çà ne choc pas vivement là suite

je suis d'accord avec VAB, et il faut dire que pour une reprise tu t'en sort plutôt bien! le coup de l'aéro ça reviendra... c'est comme le vélo

courage pour la suite tu es sur le bon chemin!

Suite de ce premier montage de reprise.

Après avoir rencontré de multiples difficultés avec la verrière pour avoir voulu testé une méthode novatrice, j'ai fini par la terminer quasiment à main-levée...

Je ne suis pas très content de cette première réalisation :venere: : peinture approximative, éraillures trop marquées à mon goût et pas très réalistes, patine un peu lourde, train franchement pas terrible (bon ça c'est la maquette elle-même et c'était difficile de faire mieux au regard du cahier des charges "direct sorti de la boite").









Allez ! je termine la chose, je corrige quelques bricoles dans la mesure du possible et je ferai mieux la prochaine fois.

Ca fait partie de la thérapie :doctor:

Affaire à suivre...

ha ouai !!!! qu'en même
et bien, je le trouve top ton bearcat
et tu as eu une super idée de faire la déco Thaïlandaise, elle est vraiment originale (ça change du classicisme franco/américain )
et très sympa tes documentations

A+

franck

Merci c'est encourageant ! (même si je le trouve quand même moyen... )

La doc est une marotte : j'aime bien monter des machines qui ont des histoires. J'en ai pléthore, au grand dam de ma femme...

du très bon boulot

FlyingDroopy a écrit:Merci c'est encourageant ! (même si je le trouve quand même moyen... )

La doc est une marotte : j'aime bien monter des machines qui ont des histoires. J'en ai pléthore, au grand dam de ma femme...

je ressens la même chose quand je termine une maquette .... je la pose. la regarde .... et je me dis que je devrais faire mieux la prochaine fois


A+

franck

normal c' est ce qui nous fait avancer!

Je trouve que tu es un peu dur avec toi même. C'est pas mal du tout. Certaines choses peuvent être amélioré mais c'est très bien. Bon courage et bonne continuation !!!

Je ne dirai pas grand chose de plus que les copains, on verra le jour où je ferai mon premier pioupiou et là je pense que je ne ferai pas mieux! et oui une reprise après une dizaine d'année ou se lancer dans un domaine que l'on ne connait pas c'est à peu près la même chose !!! mais t'inquiètes tu vas retrouver tes marques et t'améliorer au fil des boites que tu ouvriras