68 mustang "vicious mind 2" part 2

c'est sur vu ta taille tu peu pas conduire avec tes genoux
allez bon courage pour là suite!

Pas cool d'être obligé de refaire le roll cage mais c'est vrai que tu avais guère le choix, par contre  un truc qui me chiffonne c'est la position des maîtres cylindre je ne vois pas comment le pédalier peut les actionner dans cette position 
 Est-ce que sur la vraie remonter comme ça si c'est le cas il doit y avoir un système de tringlerie  bien compliqué sachant que c'est la pédale frein ou embrayage qui vient toucher directement via une biellette sur le piston dans le maître cylindre enfin moi je dis ça 
 Malgré tout cela n'enlève en rien la qualité de fabrication
Vivement la suite
Fred

Quel boulot ! Bravo !! Bonne continuation et bon courage !

Fred74 a écrit:Pas cool d'être obligé de refaire le roll cage mais c'est vrai que tu avais guère le choix, par contre  un truc qui me chiffonne c'est la position des maîtres cylindre je ne vois pas comment le pédalier peut les actionner dans cette position 
 Est-ce que sur la vraie remonter comme ça si c'est le cas il doit y avoir un système de tringlerie  bien compliqué sachant que c'est la pédale frein ou embrayage qui vient toucher directement via une biellette sur le piston dans le maître cylindre enfin moi je dis ça 
 Malgré tout cela n'enlève en rien la qualité de fabrication
Vivement la suite
Fred

c'est pas faux mon bon fred
mais c'était le seul endroit encore dispo pour ça
et puis on peut toujours dire qu'ils sont a commande électrique

A+

franck

Ah ben oui si tu nous dit pas tout! Maintenant qu'on sait qu'ils sont à commande électrique ça change tout et ça justifie leur positionnement 
Va falloir que je me documente sur le sujet ça peut servir 

ya pô de sushi mon lapin

+A

franck

salut à tous

hééééé bin voila
l'arceau cage est modifié, fini

voila le résultat



et le résultat final .... mise en place dans la carro



bon, pour que vous ne soyez pas obliger de parcourir les pages du montage pour voir les différences, j'ai fait un petit montage avant/après

à gauche, avant ..... à droite, après



A+

franck

C'est du grand art,

merci à vous deux

A+

franck

En effet c'est une belle reprise de ton roll-cage, le travail est comme d'habitude super propre! Tu as eu bien fait car maintenant c'est au top au final cette 68 va être monstrueuse

vivement la suite

pinaise mais où va t'il s'arrêter !!!!

very goob job mon ti frank!

ca rend mieux ...tres beau travail

Superbe taf, très minutieux et très propr. Good Job!! Bon courage !

merci à tous !!!!!

pour l'arceau, j'étais satisfait il y a quatre mois .... quand je l'avais terminé, mais depuis quelques semaines ... bin
alors hop, on coupe, on refait
en ce moment, dès que j'ai 5 minutes , je bosse sur le bossage du capot avant
c'est chaud patates

les photos très prochainement

A+

franck

bonjour à tous

et voici enfin les photos qui concerne les début du travail sur le bossage du capot
le système, simple mais assez long, consiste à la superposition de plusieurs profilé de 1mm d'épaisseur coller
et d'une bonne dose de coups de lime

le dessus



et le dessous, avec les découpes pour le compresseur



et un test avec le capot



il reste encore pas mal de taf au niveau ponçage et ajustement

A+

franck

Sacré boulot!! Ça rend bien ! Courage pour la suite

et le frank ponçais , ponçais ,allez courage pour la suite

merci les copains

je tiens tout de même a dire que la ponceuse Mr Hobby commence à donner quelques coups de fatigue
après de longues années de service

A+

franck

Apres tu découpes le capot pour intégrer ce que tu viens faire voir?
En tout cas bonjour le boulot de ponçage  tu as du faire autant de poussière que moi dans ma montée d'escalier

Fred74 a écrit:Apres tu découpes le capot pour intégrer ce que tu viens faire voir?
En tout cas bonjour le boulot de ponçage  tu as du faire autant de poussière que moi dans ma montée d'escalier

question poussières c'est un peu ça, ouai
et pour les découpe, yep !!! se sera pour les extracteurs d'air du radiateur
mais, là, c'est une autre histoire

+A

franck

bonsoir à tous

après un grand week end et une petite semaine, voici ou j'en suis avec les aventures du capot moteur de la 'stang .....
avec de longues soirées de ponçage ( et une ponceuse en rade )
j'ai réduit de plus 1.5mm l'épaisseur de la bosse (j'avais vu un peu trop haut )



et donc, voici le résultat , la pièce collé et le mastique juste posé



maintenant, avec le mastique poncé



après un dur moment de réflexion, de doute et d’incertitudes ..... sans oublier un brin de motivation
on démarre la



et avec quelques coups de limes ..... et un essai sur la carro



et encore quelques coups de limes plus tard



avec un petit design en diagonale pour adoucir un peu les angles
bon, ce n'est pas fini .... je dois encore fignoler et faire symétriquement la deuxième sortie
mais aussi à modifier le dessous du capot pour l'ajuster tip top a l'extracteur d'air

voila pour ce soir

A+

franck

tes un grand malade , mais j'admire ton travail

merci olivier

A+

franck

superbe avancée mon ti Franck!!