#4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
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Le 2tsch
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
pour celle-là, il va me falloir une rallonge de 4 ou 6 mois
c'est possible ?!?! hein dit ?!?!
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franck
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
salut à tous
hier soir, j'ai terminer la pièce avec les boulons et les renforts
mais après de longues réflections et d'essaies à blanc, je trouve qu'elle est "trop" grande....
je pense cet aprem, je vais refaire la pièce avec quelques millimètres en moins pour voir
A+
franck
hier soir, j'ai terminer la pièce avec les boulons et les renforts
mais après de longues réflections et d'essaies à blanc, je trouve qu'elle est "trop" grande....
je pense cet aprem, je vais refaire la pièce avec quelques millimètres en moins pour voir
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
waouh sévère!!!très beau job!!
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
merci le 2tsch
mais cette pièce partira à la "casse" ....
j'en refait une autre actuellement en récupérant quelques parties de la première
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franck
mais cette pièce partira à la "casse" ....
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
Effectivement si chaques pièces tu les fait en double il va te falloir plus de temps je rigole mais c'est vraiment du très bon travail qu'elle classe!!!!
Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
merci fred
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
Non sans rire, et c'est vrai que l'investissement dans ces emporte-pièce ça fait un sacré boulot mine de rien avec tout ces boulons ça rajoute énormément au réalisme!!
Vivement la suite.
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
suite et fin .... la pièce est refaite....plus petite
une petite comparaison avec la première
et monter à blanc sur le moteur
en faite j'ai décidé de refaire car je trouvais que l'axe de l'arbre de transfert était trop éloigner du moteur ce qui engendrait un gros problème sur le chassis, à mon avis, la boite de transfert était trop grosse et prenait trop de place d'ou un écartement trop important des deux bras du chassis
voilaaaaaa
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franck
une petite comparaison avec la première
et monter à blanc sur le moteur
en faite j'ai décidé de refaire car je trouvais que l'axe de l'arbre de transfert était trop éloigner du moteur ce qui engendrait un gros problème sur le chassis, à mon avis, la boite de transfert était trop grosse et prenait trop de place d'ou un écartement trop important des deux bras du chassis
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
ah ouai quand meme....ca promet du lourd....beau boulot
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
top class!!et oui encore mieux que le premier!!!
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
merci à vous deux
pas mécontent de cette deuxième pièce pour tout vous dirent
maintenant, je vais terminer les pots et attaquer les turbos mais ça va me faire une grosse modif sur l'admission
je ne pense pas pouvoir utilisé la pièce qui simule le carburateur.... elle est trop bizarre
je pense plutot faire une sorte d'injection (si j'y arrive )
A+
franck
pas mécontent de cette deuxième pièce pour tout vous dirent
maintenant, je vais terminer les pots et attaquer les turbos mais ça va me faire une grosse modif sur l'admission
je ne pense pas pouvoir utilisé la pièce qui simule le carburateur.... elle est trop bizarre
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
bonsoir à tous
et bien voila..... les turbos sont commencer
et maintenant, grand moment de solitude.... j'ai nommé.... le ponçage
A+
franck
et bien voila..... les turbos sont commencer
et maintenant, grand moment de solitude.... j'ai nommé.... le ponçage
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
salut à tous
suite à la reprise du taf ( fini les vacances, les bonnes choses ont hélas toujours une fin )
les tirbos avance ..... doucement
mais bon, le ponçage est terminé et j'en ai profité pour mettre les pré-sorties d'échappement
et un de monté avec un exemple des diverses pièces pour un turbo made in RR
petit exemple fini (je vais tout de même rajouter quelques détails histoire de)
voila pour ce coup
A+
franck
suite à la reprise du taf ( fini les vacances, les bonnes choses ont hélas toujours une fin )
les tirbos avance ..... doucement
mais bon, le ponçage est terminé et j'en ai profité pour mettre les pré-sorties d'échappement
et un de monté avec un exemple des diverses pièces pour un turbo made in RR
petit exemple fini (je vais tout de même rajouter quelques détails histoire de)
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
ouch!! le travail est top! ça promet pour la suite
Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
bonsoir à tous
et voila la suite
tout d'abord les turbos...... fini (ouf !!! )
puis j'ai commencer les "wastegate" indispensable pour des turbos de cette taille
initialement, le V12 allison est équipé d'origine avec un compresseur, mais après réflexion (fred74 et moi) on est tombé d'accord que sur le principe, un compresseur et deux turbos, ça fait doublon et ça sert à rien
de plus, en y réfléchissant, en retirant le compresseur, cela me permettrai une nouvelle configuration du moteur
donc..... on tronçonne
et voila le travail !!!!
voila pour ce soir, le suite bientot
A+
franck
et voila la suite
tout d'abord les turbos...... fini (ouf !!! )
puis j'ai commencer les "wastegate" indispensable pour des turbos de cette taille
initialement, le V12 allison est équipé d'origine avec un compresseur, mais après réflexion (fred74 et moi) on est tombé d'accord que sur le principe, un compresseur et deux turbos, ça fait doublon et ça sert à rien
de plus, en y réfléchissant, en retirant le compresseur, cela me permettrai une nouvelle configuration du moteur
donc..... on tronçonne
et voila le travail !!!!
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
ce compresseur me fait penser aux vieux compresseurs Vortech que l'on pouvait trouver sur les Ford préparés des années 30 en tout cas tu as sacré bon coup de
Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
je vais t'avouer que ça a été très facile
le plastique qu'utilise Model King est vachement tendre, deux trois coups de scalpel et hop, viré le compresseur
A+
franck
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
bonsoir à tous
après quelques jours de taf sur le moteur, celui-ci a repris un peu de forme (pas très jolie d'avoir un trou au c.. )
donc, voila ce que cela donne après quelques bout d'evergreen, de coups de scalpel et de mastic
pendant les longs moments de séchages et de ponçages, j'en ai profité pour câbler les quatre rampes d'allumage ( et oui, deux bougie par cylindres )
et enfin, les rampes posées et raccordées
(le tube passant sur la partie centrale du moteur est là pour me permet de mettre en forme les fils, mais aussi elle servira de gaine d'air forcée pour les turbos )
voila pour ce soir, la suite très bientot
A+
franck
après quelques jours de taf sur le moteur, celui-ci a repris un peu de forme (pas très jolie d'avoir un trou au c.. )
donc, voila ce que cela donne après quelques bout d'evergreen, de coups de scalpel et de mastic
pendant les longs moments de séchages et de ponçages, j'en ai profité pour câbler les quatre rampes d'allumage ( et oui, deux bougie par cylindres )
et enfin, les rampes posées et raccordées
(le tube passant sur la partie centrale du moteur est là pour me permet de mettre en forme les fils, mais aussi elle servira de gaine d'air forcée pour les turbos )
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
Good job ! Tu n'as pas perdu ton temps encore ce soir
Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
héhéhé
mais en faite c'est le taf de ce weekend principalement
A+
franck
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
'Tain que c'est beau c'était pas plus facile de former tes turbos avec du gros fil a souder?
custom8- Professionnel
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
Magnifique boulot que tu as réaliser, bravo
Loic- Spécialiste
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
j'aime pas faire comme les autres mais là tu me donnes carrément envie de t'imiter!!
pitain que c'est beau!!
pitain que c'est beau!!
Le 2tsch- Expert
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Re: #4 - FORD 32 "the flying skull" by RoadRunner
custom8 a écrit:'Tain que c'est beau c'était pas plus facile de former tes turbos avec du gros fil a souder?
oui et non
je sais, c'est paradoxal .....
oui, c'est plus facile de les mettre en forme avec du fils métallique ( cuivre ou à souder, comme on veut), mais pour le reste du taf, c'est beaucoup plus long et difficile (couper à la bonne taile, les poncer, coller les autres pièces, etc...)
alors qu'avec le plastique (c'est fantastique !!!!! ) c'est bien plus facile et rapide
la seule phase ou il faut faire attention, chauffer à la flamme le profilé , il faut prendre le coup de main
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franck
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